أكبر فضائح مالية في العقبة لم تنشر قبل الآن ( تقرير خطير )

المدينة نيوز – خاص وحصري - : تاليا بعض ما وقفنا عليه من شبهات فساد في العقبة التي حولوها إلى " مزرعة " خارجة عن سيطرة المركز وأصبحت مالا حلالا رغم أنها جزء لا يتجزأ من البلد ..
طالعوا ما زودتنا به مصادر ترفض كشف اسمها وعلى ذمتها :

1)الشراكة الاستراتيجية التي وقعتها شركة تطوير العقبة,الذراع الاستثماري لمفوضية المنطقة الاقتصادية الخاصة والتي تملكها مناصفة حكومة المملكة ومفوضية العقبة,مع شركة AP Muller لأدارة ميناء الحاويات في العام 2005 لا زالت لغاية تاريخه لم تأت بأية ارباح لشركة تطوير العقبة لا بل تفجأنا العام الماضي بأستدانتها (شركة مولر) مبلغ 56 مليون دينار من بنوك محلية من اجل تطوير الميناء,فأذا كانت اموال التطوير تأتي من بنوك اردنية فلماذا هللنا لهذه الشراكات الاستراتيجية؟ .
الشراكة الاستراتيجية الثانية التي وقعتها شركة تطوير العقبة هي مع اتئلاف اماراتي لأدارة الخدمات البحرية في العام 2007 ,هذه الشراكة حولت ارباحا عن العام 2009 مقدارها مئة الف دينار فقط!!!!
للعلم هذان النشاطان هم الاكثر ادرارا للدخل في العمل المينائي ,فلمصلحة من تم توقيع هذه الشراكات الاستراتيجية والتي حرمت الخزينة من الكثير من الموارد؟؟؟ .
2)لا احد يعرف بكم بيعت ارض مشروع السرايا ومشروع ايلة والقائمين على اراضي مساحتها على التوالي 600 دونم و 4000 دونم,علما بأن مشروع السرايا ممول بالكامل من البنك العربي والضمان الاجتماعي وشركة الحريري دخلت شريكا بمجهودها فقط,فعن اي استثمار تتكلم مفوضية العقبة وشركتها العتيدة شركة تطوير العقبة؟؟ .
3)ارض الميناء الحالي وما يجاوره من اراض ومساحتها 3200 دونم وبواجهة بحرية طولها 2100 متر (من شاطئنا المتواضع) بيعت لشركة المعبر بمبلغ 500 مليون دولار بالاضافة لقطعتي ارض في خلدا وعبدون مساحتهما 24 دونم,اي بواقع مئة الف دينار للدونم في الوقت الذي كان دونم الارض المشابهة لهذه الارض يباع بمليون دينار.المبرر لهذا البيع هو اقامة مشروع استثماري بكلفة عشرة مليارات دولار على مدى ثلاثين عاما ,تم تسليم شركة المعبر 2100 دونم في 1/ 8/2009 والجزء الباقي وقدره 1100 دونم يشغلها ميناء العقبة الحالي وتم الاتفاق عل تسليمها في اذار/2013 بعد بناء ميناء جديد ,لغاية الان لم يبدأ العمل به.
ماذا ترتب عن هذا البيع:
ا)بناء ميناء جديد من المتوقع ان تصل كلفته الى حوالي 400 مليون دينار.
ب)نقل سكة الحديد الى الموقع الجديد ,ونقل خطوط المياه التي تغذي مصنع البوتاس والاسمدة ونقل خطوط الكهرباء التي تنقل الكهرباء من محطة العقبة الحرارية لكافة ارجاء المملكة وايجاد شارع بديل بدل الشارع الدولي الذي يربط الاردن بالسعودية والشاطيء الجنوبي ,لان كل هذه تمر بالارض المباعة لشركة المعبر ولا نستطيع تقدير كلفتها لعدم الاختصاص.
ج)ايجاد بنية جديدة من شوارع ومجاري وخطوط مياه وموقف سيارات ومضاعفة القدرة الكهربائية من اجل تزويد هذا المشروع وهذه ايضا لا نستطيع تقدير كلفتها لنفس السبب .
فبالله عليكم هل هذه الكلف تبرر هذا الاستثمار الذي سينتهي بعد ثلاثين عاما؟؟؟
ندعو وبصدق هيئة مكافحة الفساد للتحقيق بما ورد لأن حجم الفساد فيه كبير جدا ونعتقد انه حرم خزينة المملكة من الكثير من الموارد التي هي حق للاردنيين .
4)للتأكيد نورد هنا ان شركة تطوير العقبة استدانت من بنوك محلية مبلغ 120 مليون دينار من اجل بناء الميناء الجديد بعد ان فشلت مساعيها في ايجاد من يبنيه على طريقة ال BOT اي البناء والتشغيل والتحويل,هذا بالأضافة الى ان موازنتها للعام 2010 كانت تظهر عجزا قبل التمويل قدره 42 مليون دينار ولا نعرف قيمة العجز هذا العام 2011 لأنه لم ينشر بينما كان عجز المفوضية لنفس العام 23 مليون دينار,فعن اي نجاح يتكلمون وعن اي استثمار ,وهل كل هذا الفشل المتراكم يبرر تغولهم على المال العام ونومهم بالفنادق واستخدامهم للسيارات الفارهة ورواتبهم التي تبدأ من خمسة الاف دينار شهريا ولا تنتهي عند 15000 دينار عند حساب مكافائتهم.هل هذا هو حصيلة شعار "لننثر الرمال ذهبا " الذي بثوه على كل الفضائيات العربية والاجنبية؟؟؟ .